自1997年8月在日本开始销售COASTER HEV、同年12月销售全球首款量产混合动力乘用车“PRIUS普锐斯”以来，丰田混合动力车型达成第一个累计销量100万辆用了10年（1997-2007），而从2015年7月底达成800万辆到如今突破900万辆，仅用了9个月的时间。平均每天全球都有超过3,600名消费者选择丰田及雷克萨斯品牌的混合动力车型，享受成熟而先进的油电混合动力技术带来的超低油耗与澎湃动力。

在过去的9个月时间里，除了去年12月上市的新一代“PRIUS普锐斯”之外，在中国，去年10月搭载了国产混合动力总成的卡罗拉双擎、雷凌双擎上市销售。这是丰田首次在日本以外地区实现HEV动力总成的现地生产。这两款车自上市以来受到顾客的高度评价，一直处于供不应求的局面。截至目前，累计订单已经超过40,000辆。预计，今年丰田品牌和雷克萨斯品牌的混合动力车销量将达到10万辆，大约占到丰田在华整体销量的10%。

在全球，截至今年4月底，丰田已在90多个国家和地区共销售33款混合动力乘用车、1款外插充电式混合动力车，根据丰田的计算，与同等车身尺寸及同等动力性能的汽油发动机汽车相比，丰田销售的混合动力车节省了约250亿升的石油，大约相当于目前北京560万辆机动车2年半的汽油消耗量。同时减少了约6700万吨CO₂排放*1，相当于大约1万个埃菲尔铁塔的重量之和，为减少导致气候变化的原因之一的CO₂排放贡献了一份力量。

*1行驶辆数×行驶距离×燃料消耗率（各国实际行驶燃料消耗率）×CO₂换算系数